進(jìn)口多楔帶是指以平帶為基體、內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側(cè)面。與之相近的普通三角帶有何不同呢？ 首先多楔帶的特點(diǎn)為：非常薄，并且寬度很寬。它比三角帶具有更大優(yōu)勢。因?yàn)閹w較薄，所以在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到的壓力較小，發(fā)熱量也相應(yīng)減小。更大寬度的帶體設(shè)計(jì)使它和皮帶輪的接觸面積更大，能夠傳遞的動力也比三角帶更大。
進(jìn)口多楔帶的主要特點(diǎn)如下：
1、傳動功率更大，在空間相同時(shí)，比普通的V帶傳動功率提高30%。
2、傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，在相同傳動功率的情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小25%。
3、帶體纖薄，具有柔軟性，更適應(yīng)帶輪直徑小的傳動（小于傳統(tǒng)的三角帶帶輪），亦可傳動多個(gè)輪子。更加適應(yīng)于高速傳動，帶速可達(dá)40m/s；振動幅度小，發(fā)熱更少，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。
4、具有耐熱、耐油、耐磨的特性，使用時(shí)伸長小，使用壽命長。
而普通的三角帶應(yīng)用非常廣泛，很多機(jī)械設(shè)備上都有其身影，相比較而言，它的成本低，簡單，技術(shù)含量低，對皮帶槽的精度要求也不高，傳遞動力的能力差，壽命很短，現(xiàn)在已經(jīng)很少有卡車裝配這種普通三角帶了。
雖然現(xiàn)在的傳動皮帶越來越先進(jìn)，但并不代表不會出故障，而一般皮帶出故障大多數(shù)都是因?yàn)槭栌诒ｐB(yǎng)，比如張緊力太小造成的打滑磨損、張緊力過大造成的皮帶早期損壞等。所以后期對于皮帶的保養(yǎng)也至關(guān)重要。
